Rower Metropolitalny w Wejherowie? Prezydent: Tak, po 2019r. Większość radnych: Teraz...

Na wtorkowej sesji rady Miasta Wejherowo większość radnych podjęła uchwałę o realizacji projektu pn. System Roweru Metropolitalnego na terenie Wejherowa. Sprawa wywołała zamieszanie z kilku powodów. Przede wszystkim jego realizacja do 2019 roku jest niemożliwa.

"W Wieloletniej Prognozie Finansowej musi to być ujęte. My dzisiaj takiej możliwości nie mamy, a to dlatego, że staraliśmy się cykl inwestycyjny Węzła Kwiatowa zmniejszyć maksymalnie. Ta inwestycja tworzy pewne niedogodności podczas jej trwania dla mieszkańców Wejherowa. To kwestia utrudnionego dostępu do dworca czy przemieszczania się w tych rejonach, wiec staraliśmy się, żeby te utrudnienia trwały jak najkrócej. W związku z tym zmniejszyliśmy czas jej trwania do roku 2019." - powiedział Krzysztof Hildebrandt prezydent Wejherowa.

Uchwała na temat roweru metropolitalnego została zgłoszona na 3 dni przed rozpoczęciem sesji, a to krótki czas, na wprowadzenie zmian w Wieloletniej Prognozie Finansowej miasta.

"Z punktu widzenia samorządu Wieloletnia Prognoza Finansowa jest jednym z podstawowych dokumentów po budżecie. Musimy go na podstawie Ustawy o Finansach Publicznych przygotowywać. To ona określa do kiedy, na jakie lata możemy wprowadzić przedsięwzięcia." - powiedział Arkadiusz Kraszkiewicz skarbnik miasta Wejherowa.

Fundusze związane z utrzymaniem takiej bazy są dość wysokie.

"Dla Wejherowa te koszty zostały wyliczone na kwotę ok. 110 000 zł rocznie i związane jest to tylko z utrzymaniem 80 rowerów." - powiedziała Beata Rutkiewicz z-ca prezydenta Wejherowa.  

Władze miasta nie mówią NIE dla Systemu Roweru Metropolitalnego, jednak podkreślają, żeby wstrzymać się z jego realizacją kilka lat. Powstanie takiej bazy wymaga też przygotowania miasta pod względem infrastruktury rowerowej. Ta jest jeszcze niedoskonała. W ciągu kilku lat powstanie sporo rowerowych ciągów.

"Każdego roku posuwamy się dalej. Do każdej nowej inwestycji budujemy kolejne ścieżki rowerowe albo poprawiamy jakość istniejących. To jeszcze nie jest poziom z którego bylibyśmy zadowoleni. Nadal przed nami kilka strategicznych inwestycji, które pozwolą ścieżki połączyć. To jest budowa Węzła Integracyjnego Kwiatowa i Węzła Zryw. Kolejne projekty to modernizacja ulicy Niskiej, ulica Gryfa Pomorskiego, Necla. Wszystkie będą miały w przyszłości ścieżki rowerowe. Projektujemy też odcinek ulicy Staromłyńskiej, gdzie obecnie nie ma jak przejechać rowerem." - powiedziała Beata Rutkiewicz z-ca prezydenta Wejherowa.  

Przygotowanie  rowerowych połączeń jest istotnym elementem przy stworzeniu Systemu Roweru Metropolitalnego. Wówczas można przystąpić do jego realizacji.

"Stacje bazowe roweru metropolitalnego powinny być realizowane przede wszystkim przy dworcach. U nas przy dworcach nie będzie gdzie, bowiem będzie to wielka inwestycja. Robimy węzły: Kwiatowa i Zryw. Natomiast po ich zrealizowaniu, są tam idealne miejsca na stacje bazowe i wtedy byłoby dobrze, gdyby System Roweru Metropolitalnego mógł powstać. Uważam, że tak będzie racjonalnie. Powinniśmy przyjąć pewną zasadę harmonogramu inwestycyjnego, żeby to w realny sposób wykonać. Rower metropolitalny jest fajną sprawą, ale musi być w odpowiednim etapie i kolejności wprowadzony." - powiedział Krzysztof Hildebrandt prezydent Wejherowa.

Na ostatniej sesji Rady Miasta za wprowadzeniem  Systemu Roweru Metropolitalnego w Wejherowie głosowało 9 radnych, natomiast 8 radnych było przeciw. Od głosu wstrzymało się 4 radnych.

Poniżej (w załączniku) prezentujemy pisma przysłane do naszej redakcji. Jedno to stanowisko władz miasta, drugie to stanowisko Wejherowskiego Towarzystwa Cyklistów, którego prezesem jest Arkadiusz Szczygieł, miejski radny popierający projekt.